41ο Seajets Ράλλυ Παλάδιο: Με 32 συμμετοχές ο καταληκτικός γύρος της χρονιάς

Ο επίλογος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου για το 2021, θα δοθεί με το 41ο Seajets Ράλλυ Παλάδιο στις 11 Δεκεμβρίου.

Το Seajets 41o Ράλλυ Παλάδιο, όπως είναι η φετινή του ονομασία, θα έχει φέτος ως επίκεντρο τη Μάνδρα Αττικής, ενώ για ακόμη μια χρονιά, την προσπάθεια του Αθλητικού Σωματείου Start Line στηρίζει η Τοπική Αυτοδιοίκηση, καθώς ο αγώνας βρίσκεται υπό την αιγίδα των Δήμων Μάνδρας-Ειδυλλίας & Μεγαρέων.

Οι 32 συμμετοχές που συγκέντρωσε ο αγώνας μπορεί να μην πλησιάζουν τα νούμερα παλαιότερων ετών, αν μη τι άλλο διακρίνονται για την ποιότητα τους.

Το Seajets 41ο Ράλλυ Παλάδιο προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου & Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου αποτελώντας τον 5ο και τελευταίο γύρο των συγκεκριμένων θεσμών. Ταυτόχρονα αποτελεί τον 6ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, ενώ επιπρόσθετα ο αγώνας προσμετρά στο Κύπελλο “Rally Cup Ενιαίο SKODA ΣΟΑΑ».

Τα 32 πληρώματα θα έχουν ως πεδίο αντιπαράθεσης τις ειδικές διαδρομές “Μέγαρα-Άγιος Ιωάννης”, “Αλεποχώρι” και “Μελετάκι”. Συνολικά οι 3 ε.δ. θα επαναληφθούν τρεις φορές, με τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα να φτάνουν τα 75,03.

Όσον αναφορά τις συμμετοχές του αγώνα, μάχη για την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλητή θα δώσουν οι Γιώργος Αναπολιοτάκης-Θανάσης Τσιούκας (Ford Fiesta R5) και Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης (Skoda Fabia R5).

Αναμφίβολα το προβάδισμα των πρωταθλητών ασφάλτου τα τελευταία χρόνια Αναπολιοτάκη-Τσιούκα, τους δίνει τη δυνατότητα να ακολουθήσουν τη δική τους τακτική στο πως θα προσεγγίσουν τον αγώνα.

Στην αντίπερα όχθη, οι νικητές του Ράλλυ Παλάδιο 2019 Αλυγιζάκης-Χατζηδάκης έχουν ως μόνο στόχο τη νίκη, ευελπιστώντας σε ένα στραβοπάτημα των πρωτοπόρων στη βαθμολογία, ώστε να πανηγυρίσουν τον τίτλο.

Στη λίστα των συμμετοχών με τετρακίνητα οχήματα συναντάμε τον πρωταθλητή των αναβάσεων στην κατηγορία Ν, Παναγιώτη Κύρκο, ο οποίος με συνοδηγό τον Γιώργο Πολυζώη (Mitsubishi Lancer EVO IX), θα κάνει τη δική του εμφάνιση στον φετινό αγώνα.

Οι Ιωάννης και Ανδρέας Νομικός (Skoda Fabia S2000) θα δώσουν και αυτοί τη δική τους παράσταση στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές του αγώνα. Οι Βασίλης Κανδηλιώτης-Παντελής Παπανδρέου (Mitsubishi Lancer EVO VI), θέλουν να δώσουν συνέχεια στις καλές τους εμφανίσεις.

Φυσικά, θα έχουμε και τη μάχη για την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλήματος στην κατηγορία Ν. Οι Δημήτρης Καζανάς-Θοδωρής Μακράκης (Mitsubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι προηγούνται στη βαθμολογία θα προσπαθήσουν να κρατηθούν μπροστά από τους Κωνσταντίνο Κόρακα-Γιώργο Κότσαλη (Mitsubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι θα κάνουν την τελευταία αντεπίθεση της χρονιάς.

Τις τετρακίνητες συμμετοχές του 41ου Seajets Ράλλυ Παλάδιο κλείνουν οι Γιάννης Ζούνης-Ελένη Βλαχαντώνη (Subaru Impreza WRX Sti) και Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκότοβος (Subaru Impreza WRX Sti).

Στην F2, μπορεί να απουσιάζουν από τη λίστα των συμμετοχών οι πρωταθλητές Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης, παρολαυτά ευελπιστούμε να δούμε όμορφες μάχες από τα υπόλοιπα πληρώματα.

Οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Παναγιώτης Κονδύλης (Citroen Saxo VTS), θέλουν να σημειώσουν ακόμη μία επιτυχία σε έναν αγώνα που τους ταιριάζει. Απέναντι τους θα βρουν τους ταχύτατους Νικόλα Καραδημήτρη-Γιώργο Μουρτζούκο (Peugeot 206 XS) και Νίκο Κομνό-Νίκο Κόντο (Peugeot 106 S16).

Στη λίστα των συμμετοχών συναντάμε γνώριμους μας από τον θεσμό του πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων.

Ο Πασχάλης Χατζημάρκος θα κάνει ακόμη μια εμφάνιση, αυτή τη φορά με Peugeot 208 Rally4 και συνοδηγό τον Νίκο Ιντζόγλου. Επιπρόσθετα θα δούμε τα αδέρφια Ρέκκα να συμμετέχουν με το Peugeot 106 S16.

Θετικό είναι το γεγονός πως θα δούμε και πάλι πίσω από το τιμόνι του Peugeot 106 Rallye τον αθλητή ΑΜΕΑ, Στράτο Σταματάκη με συνοδηγό τον Φίλιππο Φακουρέλη.

Το 41ο Seajets Ράλλυ Παλάδιο, θα έχει και συμμετοχές ιστορικών αυτοκινήτων τα οποία θα μας ταξιδέψουν σε όμορφες αγωνιστικές εικόνες παλαιότερων εποχών.

Πρόγραμμα: 41ο Seajets Ράλλυ Παλάδιο

Διανομή Βιβλιου Διαδρομής (Road Book): Παρασκευή 3 Δεκεμβρίου

Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 7 Δεκεμβρίου, ώρα 14:00

Α) Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Παρασκευή 10 Δεκεμβρίου, ώρα 18:30-21:00, 16χλμ Λεωφόρου Λαυρίου, Παιανία Σταθμός Αυτ/των πλησίον ΜΕΚ, (κατάστημα αυτοκινήτων Power Boost Cars)

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Παρασκευή 10 Δεκεμβρίου, ώρα 21:15, 16χλμ Λεωφόρου Λαυρίου, Παιανία Σταθμός Αυτ/των πλησίον ΜΕΚ, (κατάστημα αυτοκινήτων Power Boost Cars)

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης: Παρακευή 10 Δεκεμβρίου, ώρα 21:45

Β) Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 08:30 – 09:30, στο χώρο της εκκίνησης

Λήξη Αναγνωρίσεων: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 09:00

Εκκίνηση αγώνα: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 11:00, πλατεία Αιόλου,Μάνδρα
Tερματισμός (Επιτρέπεται η Προάφιξη): Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 18:59, πλατεία Αιόλου,Μάνδρα

Tελικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 19:45, χώρος τερματισμού

Ανακοίνωση προσωρινής τελικής κατάταξης: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 20:15, στον επίσημο πίνακα Ανακοινώσεων

Απονομή Επάθλων: Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, ώρα 21:00, Δημοτικό Θέατρο Μάνδρας

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA / ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ / ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μέχρι και την Πέμπτη 9 Δεκεμβρίου 2021,10:00 έως και 21:00, στα γραφεία του Αθλητικού Σωματείου Start Line, διεύθυνση: Φιλαδελφείας 7 & Κωνσταντινουπόλεως, Νέα Σμύρνη, τηλέφωνο: 210 9812341, 210 9821069, email: info@startline.gr

Την Παρασκευή 10 Δεκεμβρίου, 18:00 έως και 21:45 στο χώρο του Τεχνικού Ελέγχου, στο 16χλμ. Λεωφόρου Λαυρίου, Παιανία, Σταθμός Αυτοκινήτων, πλησίον ΜΕΚ, (κατάστημα αυτοκινήτων Power Boost Cars)

Το Σάββατο 11 Δεκεμβρίου, από την εκκίνηση και μέχρι το τέλος του αγώνα στην πλατεία Αιόλου Μάνδρας

Οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών.

Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο: 6908805068

Γραφείο Τύπου Start Line

Ο θρυλικός Αγ. Μερκούριος είναι έτοιμος να υποδεχθεί τα 50 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή στο 7ο Athens Rally Sprint και παρ όλες τις πληγές του από την πυρκαγιά του καλοκαιριού να χαρίσει συγκινήσεις σε αγωνιζόμενους και θεατές.

Στην μάχη της κορυφής, πέραν των δύο Skoda Fabia S2000 των Καμπύλη-Σταμέλου και των Ι. και Α. Νομικού, οι Παραδείσης-Ποιμενίδης και Ποτουρίδης-Πατρικούσης με Evo IX και Impreza 555 της ομάδας Ν θα παλέψουν για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.
Στους δικίνητους, τα βλέμματα στρέφονται στα κλάσης R3 Civic Type R των Ζακχαίου-Φράγκου και Clio των Παντελάκη-Βίγκου, αλλά οι Πλακουτσής-Παπακώστα (206 GT) και Καπράλος-Καραθανάσης είναι εξίσου ικανοί για τη νίκη στα 2 λίτρα.
Στις μικρότερες κλάσεις του αγώνα υπάρχουν πολλοί αξιόλογοι συνδυασμοί που θα χαρίσουν θέαμα, οπότε το εντυπωσιακό Saxo των “Filon”-Γονάκη αλλά και οι Αμαξόπουλος-Μωραϊτη με το 106 Ν/2 θα συναντήσουν την αντίσταση των υπόλοιπων πληρωμάτων στις πολυπληθείς C4,C5 και C6.

Για άλλη μια φορά τα ιστορικά αυτοκίνητα θα δώσουν το δικό τους χρώμα στον Μερκούρη. 2 τετρακίνητα Sierra Cosworth των Σταφυλοπάτη-Χατζηρήγα αλλά και των Rocco-Isailovic θα μας ταξιδέψουν στο χρόνο, παρέα με άλλα 8 πληρώματα με αυτοκίνητα των οποίων η πίσω κίνηση θα φροντίσει για το θέαμα στο αθηναϊκό βουνό που θα γεμίσει από τους ήχους και την ζωντάνια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Φετινή καινοτομία, το BEBIDAS 360 POWER SPOT όπου ο Σωτήρης Σκαλτσάς μαζί με μια ομάδα παλαιών Πρωταθλητών Ράλι θα κρίνει τα καλύτερα περάσματα.

Συμμετοχές

Με αυτόν τον τρόπο πέφτει και η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος για το 2021.

Με το Νο 1 στις πόρτες του Volkswagen Polo GTi R5 θα αγωνιστούν οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία που φέτος είναι άτρωτοι στο πρωτάθλημα, επιδιώκοντας στην Ιτέα να στεφθούν και επίσημα Πρωταθλητές Ελλάδος! Κατέχοντας το στέμμα, ο Γιάννης Παπαδημητρίου επιστρέφει στο μπάκετ του Skoda Fabia Rally2 Evo με τον Νίκο Πετρόπουλο δίπλα του, οδηγός ο οποίος είχε κερδίσει τον αγώνα το 2019. Με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα που θα τους κρατήσει ζωντανούς στην υπόθεση-τίτλος, συμμετέχουν οι Jourdan Serderidis–Fred Miclotte και οι Γιώργος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου, αμφότεροι με Skoda Fabia Rally2 Evo. Τρίτοι στο πρόσφατο Ράλλυ ΔΕΘ, οι Θέμης Χαλκιάς-Ανδρέας Βίγκος έρχονται στην Ιτέα ορεξάτοι με το Ford Fiesta R5, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η συμμετοχή των Νίκου Παυλίδη-Δημήτρη Αμαξόπουλου με Skoda Fabia R5. Άλλη μια χαρμόσυνη είδηση είναι η επιστροφή στα μπάκετ του Mitsubishi Lancer Evo VI των Πρωταθλητών Ελλάδος του 2018, Γιάννη Μπαντούνα-Κωνσταντίνου Σούκουλη!

Πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του Πρωταθλήματος Ν θέλουν να συγκεντρώσουν οι δεύτεροι της βαθμολογίας, Γιώργος Αθανασόπουλος-Σπύρος Μπαρδάκης με Mitsubishi Lancer Evo IX, όπως και οι Παναγιώτης Ηλιόπουλος-Νίκος Ιντζόγλου με ίδιο αυτοκίνητο που θέλουν να αναρριχηθούν στη βαθμολογία. Μια πλειάδα Lancer Evo ένατης γενιάς έχουν δηλώσει συμμετοχή στην κατηγορία και θα διεκδικήσουν ένα θετικό αποτέλεσμα. Έτσι, λοιπόν, με Mitsubishi Lancer Evo IX θα αγωνιστούν οι Νίκος Ντάβαρης-Μιχάλης Φράγκου, Κωνσταντίνος Τζέμος-Ηλίας Παναγιωτούνης, Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης, Γιώργος Παραδείσης-Κωνσταντίνος Σκούρας, Κωνσταντίνος Σαμαράς-Στέλιος Χαλδαίος και “Simetra”-Απόστολος Πάλλας. Με το γνωστό Subaru Impreza STi R4 θα συμμετέχουν οι Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκότοβος.

Στα δικίνητα, η μάχη του πρωταθλήματος έχει «φουντώσει»! Οι επικεφαλής για την ώρα και περσινοί πρωταθλητές, Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Βασιλάκης (Ford Fiesta Rally4) θέλουν να αφήσουν πίσω τους την άτυχη στιγμή του Ράλλυ ΔΕΘ και να επιστρέψουν στις θετικές εμφανίσεις. Το δίδυμο νιώθει καυτή την ανάσα των θεαματικών και ταχύτατων Γιάννη Μποζιονέλου-Βαγγέλη Παναρίτη με Ford Escort RS 2000 MKII, ενώ υποψηφιότητα για νίκη θέτουν και οι Πάνος Ισμαήλος-Allan Harryman με Peugeot 208 R2! Με ενδιαφέρον αναμένονται οι συμμετοχές των “Backo”-“Άρη Ιαβέρη” με Ford Fiesta R2 και Σάββα Λευκαδίτη-Κώστα Κόντου με Peugeot 208 Rally4, στην πρώτη συμμετοχή του πληρώματος με το νέο του απόκτημα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ! Κανείς δεν μπορεί να ξεγράψει τους ταχύτατους, πρωταθλητές Ελλάδος στην F2 το 2015, Αντώνη Αγγελόπουλο-Χρήστο Δίπλα που θα έχουν στα χέρια τους ένα MG ZR 160!

Με σκοπό τη διάκριση στα δικίνητα θα αγωνιστούν οι Λαμιώτες “Kougias junior”-Βασίλης Κούγιας (Peugeot 206 RC) και Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Ηλίας Αγγελής (Toyota Corolla ΑE101). Με Ford Escort MK2 στα χέρια τους συμμετέχουν στον αγώνα οι Γιώργος Ρήγας-Γιάννης Γεωργιάδης, καθώς και ο πρωτοεμφανιζόμενος Αλέξανδρος Χαλιβελάκης. Ωραία μάχη προμηνύεται μεταξύ των Toyota Yaris στη C6! Οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας, Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου θα επιδιώξουν να παραμείνουν στην κορυφή, με τους νικητές της κατηγορίας στην πρεμιέρα της Λαμίας, Θανάση Τσάκαλο-Σπύρο Τσέλιο που τους ακολουθούν να θέλουν να διπλασιάσουν τις φετινές τους νίκες. Με Toyota Yaris θα αγωνιστούν στο myKTEO 9^ο Φθινοπωρινό Ράλλυ οι Νίκος Μοσχόπουλος-Ειρήνη Κόγια-Γραμματικού, οι Ηλίας και Νίκος Μανούσκος και οι Πυργιώτες Δημήτρης Σταυρόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος. Στη δικίνητη κατηγορία συμμετέχουν επίσης οι “Sassos” με Peugeot 206 XS, Θεόδωρος Καλαμάρας-Βίκυ Ψαράκη (Citroen Saxo VTS) και οι Αντώνης Τζαναβάρης-Μανώλης Παπαδάκης (Toyota Corolla AE111).

Στον αγώνα θα πάρουν μέρος και τέσσερα πληρώματα στην κατηγορία των Ιστορικών. Οι Κωνσταντίνος Πίτσος-Στέλιος Καραπαπάζης με το νέο τους Ford Sierra RS Cosworth 4×4 «κλέβουν» την παράσταση! Με μια Talbot Sunbeam με μεγάλη ιστορία θα αγωνιστούν οι Στέλιος Γιαμαλάκης-Νίκος Σάμιος, ενώ ένα Toyota Starlet θα έχουν στα χέρια τους οι Μιχάλης Νομικός-Κωνσταντίνος Τροβάς. Στο Κύπελλο Χώματος Ιστορικών θα αγωνιστούν με Ford Escort MKII οι Παντελής Αντωνόπουλος-Μάιρα Καλλίτση. Υπενθυμίζεται πως το πλήρωμα θα αγωνιστεί στις τρεις τελευταίες ειδικές διαδρομές του αγώνα.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του διημέρου στη Φωκίδα περιλαμβάνει τον διοικητικό και τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 23 Οκτωβρίου από τις 16.00 έως τις 18.00 στις εγκαταστάσεις του myKTEO που βρίσκονται στο Βιοτεχνικό Πάρκο Άμφισσας. Δυστυχώς φέτος δε θα πραγματοποιηθεί η καθιερωμένη τα τελευταία χρόνια, πανηγυρική εκκίνηση, καθώς θα εφαρμοστούν τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα της ΓΓΑ. Την Κυριακή 24 Οκτωβρίου, το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα εισέλθει στην ειδική διαδρομή «Αγία Ευθυμία Shell V–Power» (10.04 km) στις 08:58 και εν συνεχεία θα κατευθυνθεί στις «Καρούτες Seajets» (20.58 km-ώρα έναρξης 10:01). Μετά από το ενδιάμεσο σέρβις, τα πληρώματα θα διέλθουν για δεύτερη φορά από την «Αγία Ευθυμία Peugeot Gallo» και τις «Καρούτες Seajets», με την πέμπτη και τελευταία ειδική διαδρομή, αυτή της  «Άμφισσας myKTEO» στις 15:14 (14.28 km – Power Stage), να πραγματοποιείται μία φορά και να κλείνει το αγωνιστικό μενού. Μετά από 5 συνολικά ειδικές διαδρομές και 76 αγωνιστικά χιλιόμετρα, τα πληρώματα θα τερματίσουν στην Κεντρική Προβλήτα της Ιτέας στις 15.54. Οι απονομές θα λάβουν χώρα στο ίδιο σημείο στις 18.00.

Για καλύτερη Ανάλυση του πίνακα συμμετοχών πατήστε ΕΔΩ

Σειρά εκκίνησης Χώματος

Συνδιοργανωτές είναι η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού μέσω του Υφυπουργού, κ. Λευτέρη Αυγενάκη, η Περιφέρεια Κρήτης – Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου και η ΔΟΠΑΦΜΑΗ– Τμήμα Αθλητισμού του Δήμου Ηρακλείου. Στο πλευρό των οργανωτών προκειμένου να διεξαχθεί ένας ασφαλής αγώνας, βρίσκονται η Ελληνική Αστυνομία, το τμήμα Τροχαίας, η Πυροσβεστική Υπηρεσία η ΕΠ.ΟΜ.Ε.Α και το σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών του Ερυθρού Σταυρού.

Από τον αγώνα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο πολυνίκης του Ράλλυ Κρήτης, Γιώργος Αναπολιοτάκης που με τον Θανάση Τσιούκα στο δεξί μπάκετ του Ford Fiesta R5 θα επιδιώξουν να κάνουν βήμα τίτλου. Κυρίαρχοι στην άσφαλτο από το 2017 είναι ανίκητοι στους τελευταίους 12 αγώνες και στην Κρήτη θέλουν να συνεχίσουν το αξιοζήλευτο σερί τους. Στην πρώτη τους χρονιά πλήρους εμπλοκής με το Škoda Fabia R5, οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης είναι υπολογίσιμοι αντίπαλοι και το έχουν αποδείξει. Το δίδυμο θέλει όσο τίποτε άλλο να επαναλάβει την επιτυχία του 2016, χρονιά όπου αναδείχθηκαν νικητές του αγώνα. Το σίγουρο είναι ότι οι μάχες των δύο αυτών συνδυασμών θα κρατήσουν αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τέλους!

Με το γνωστό τους Peugeot 306 S16 θα αγωνιστούν οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης, πρωτοπόροι στο πρωτάθλημα της F2. Τα αδέρφια που πρωταγωνιστούν στο ασφάλτινο τερέν τα τελευταία χρόνια είναι το μεγάλο φαβορί στα δικίνητα, ευελπιστώντας να αυξήσουν τη διαφορά από τους διώκτες τους στην κατηγορία. Τα «παιδιά από την Πάτρα», οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Στράτος Γιαβάσης, στην πρώτη τους απόβαση στο νησί, σε άγνωστα για αυτούς λημέρια, θα κυνηγήσουν τους Κρητικούς, θέτοντας αυτόματα υποψηφιότητα για τη νίκη στην F2. Όπλο τους το γνωστό Peugeot 106 S16 με το οποίο επικράτησαν στο πρόσφατο Ράλλυ Σπριντ Αχαιός.

Στο Πρωτάθλημα της Ν, με σκοπό να παραμείνουν στην κορυφή θα αγωνιστούν εντός έδρας οι Δημήτρης Καζάνας- Θοδωρής Μακράκης (Mitsubishi Lancer Evo IX), οι οποίοι έχουν να αντιμετωπίσουν τους Κώστα Κόρακα-Γιώργο Κότσαλη με ίδιο αυτοκίνητο. Το πλήρωμα από τη Μυτιλήνη που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο Ράλλυ Κρήτης το 1990, ήταν ταχύτερο στην κατηγορία στο Ράλλυ Κένταυρος και στη Μεγαλόνησο θέλει να διπλασιάσει τις επιτυχίες του. Από την άλλη, οι Κρητικοί στο ένατο Ράλλυ Κρήτης της καριέρας τους στοχεύουν σε νίκη που θα τους απομακρύνει από τους διώκτες τους στη βαθμολογία.
Με Lancer όγδοης γενιάς της Ομάδας Α, θα αγωνιστούν οι Γιώργος Περουλάκης-Λευτέρης Σαρρής που εντυπωσίασαν στο Ηπειρωτικό Ράλλυ τον Ιούλιο, ενώ έχοντας συμμετάσχει στα μισά (!) Ράλλυ Κρήτης, ο Στέλιος Μιχαηλάκης θα οδηγήσει ένα Subaru Impreza STi.

Για ένα καλό αποτέλεσμα στην F2, θα παλέψουν οι πάντοτε ταχύτατοι Γιάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης με Peugeot 106 S16, ενώ δεν πρέπει κανείς να ξεγράψει τους Τίτο Τιτάκη-Αλέξανδρο Χαλκιαδάκη, με τον οδηγό στην πρώτη του χρονιά στα ράλλυ να εντυπωσιάζει, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen DS3 R3T Max. Πρωταγωνίστησαν στον περσινό αγώνα οι Δημήτρης Φραντζεσκάκης-Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος και κάτι αντίστοιχο θέλουν να πράξουν και στην 43η έκδοση του Ράλλυ Κρήτης, οδηγώντας ένα δικίνητο Ford Fiesta ST.
Ιδιαίτερα ανταγωνιστική αναμένεται η κατηγορία C4, με αρκετά πληρώματα να φαντάζουν ικανά για την επικράτηση! Μην έχοντας χάσει Ράλλυ Κρήτης από το μακρινό 1988 μέχρι σήμερα, ο ρέκορντμαν συμμετοχών Ανδρέας Περάκης με συνοδηγό τον Κώστα Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206 XS) θέλει να γιορτάσει την 35η του εμφάνιση στον αγώνα με νίκη στην κατηγορία. Το έργο του θα επιδιώξουν να δυσκολέψουν οι νικητές της κατηγορίας στο Ηπειρωτικό Ράλλυ, Άγγελος Σφίγγας-Μάριος Χρονάκης (Peugeot 206 XS), οι άτυχοι στα Γιάννενα Μανώλης και Στάθης Νηστικάκης (Citroen Saxo VTS) αλλά και οι περσινοί νικητές της κατηγορίας, Μιχάλης Ζερβάκης-Γιάννης Λιοδάκης στη δεύτερή τους συμμετοχή με το Citroen Saxo VTS. Πιο τυχερός σε σχέση με την πρώτη του συμμετοχή σε Ράλλυ Κρήτης θέλει να είναι ο Γιάννης Καλαϊτζιάν που θα αγωνιστεί με συνοδηγό στο Ford Puma Kit Car της C4, τη Μαριάννα Καλογηράτου, ενώ τις συμμετοχές στην κατηγορία συμπληρώνουν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης με Peugeot 106 και Δημήτρης Κοροβέζος με Citroen Saxo VTS που θα κυνηγήσουν τη διάκριση. Το ντεμπούτο του στα ράλλυ θα κάνει ο 29χρονος Δημήτρης Καψαλάκης με τον Γιώργο-Ηλία Γαλανάκη συνοδοιπόρο του στο Ford Fiesta ST.
Στην κατηγορία C5, εκτός από τους Αυγερόπουλο-Γιαβάση και Νικολιδάκη-Πετούση, άλλα επτά πληρώματα έχουν δηλώσει συμμετοχή. Ο τοπικός Γιάννης Δαμιανάκης, τρίτος γενικής στο βροχερό Ράλλυ Κρήτης του 2019 θα αγωνιστεί για ένα θετικό αποτέλεσμα. Με το γνωστό Citroen AX που τον συντροφεύει από το 2004 έως σήμερα θα συμμετάσχει ο Γιώργος Ιωαννίδης με συνοδηγό τον Αιγιώτη Παντελή Παπανδρέου. Άτυχοι στον περσινό αγώνα οι Γιάννης Καφετζάκης-Βαγγέλης Προβιδάκης (Peugeot 106 S16) και Μιχάλης Νικολίτσης-Κώστας Πετράκης (Peugeot 106 S16), θα προσπαθήσουν να συνδυάσουν τον τερματισμό με ένα θετικό αποτέλεσμα στη C5, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η συμμετοχή των Δημήτρη Τρακάκη-Αλέξανδρου Ματαλιωτάκη (Citroen C2 R2) στη δεύτερή τους νιότη! Με Citroen Saxo VTS θα αγωνιστούν οι Μιχάλης Πολιάς – Στέλλα Ρουσσάκη, ενώ επιστρέφει στο μπάκετ έπειτα από 4 χρόνια απραξίας για τον Βαγγέλη Κοντεμάνη που θα έχει στο πλάι του τον Γιάννη Μόσχο (Citroen C2 R2).
Στην κατηγορία C6, με τους πρωτοπόρους της βαθμολογίας να απουσιάζουν, είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τους Μαρίνο Μπενούκα-Δημήτρη Λαμπράκη (Peugeot 106 S16) να περάσουν στην κορυφή, στην πρώτη εμφάνιση του οδηγού σε Ράλλυ Κρήτης. Το έργο του δεν θα είναι εύκολο, καθώς έχει να αντιμετωπίσει τον κυπελλούχο το 2020, τοπικό Στράτο Σταματάκη που επιστράτευσε για την περίσταση τον Φίλιππο Φακουρέλη στο δεξί μπάκετ του Peugeot 106 Rallye. Στο 26ο(!) Ράλλυ Κρήτης της καριέρας του θα αγωνιστεί ο Βαγγέλης Παρθενιάδης που θα έχει στο δεξί μπάκετ του Citroen Saxo VTS της C6, τον Κώστα Χατζάκη. Το παρών επίσης θα δώσουν οι Μιχάλης και Γιώργος Πουλάκης με Toyota Yaris, καθώς και οι Αθηναίοι Νίκος Τύρος-Γιώργος Πολυχρονόπουλος με Peugeot 106 S16 στην πρώτη τους απόβαση στην Κρήτη.

Η Εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί το Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου στις 15:00, στις εγκαταστάσεις Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Ηρακλείου (Ε.Α.Κ.Η.), έξω από το κλειστό γυμναστήριο Λίντο στο Ηράκλειο και στη συνέχεια τα πληρώματα θα κινηθούν προς την Ειδική Διαδρομή του Σαββάτου, «Αυγενική», μήκους 7.80 χιλιομέτρων, η οποία συνολικά θα πραγματοποιηθεί τρεις φορές. Την Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου, οι αγωνιζόμενοι που θα έχουν τερματίσει με επιτυχία το σκέλος του Σαββάτου, αλλά και οι …άτυχοι που θα επιλέξουν να επιστρέψουν με το καθεστώς του Rally 2 (άρθρο 2.21 Γ.Κ.Ρ.), θα διέλθουν από τις Ειδικές Διαδρομές «Κεράσια» (8.20 χλμ.) και «Αγία_Βαρβάρα» (10.90 χλμ.), οι οποίες θα πραγματοποιηθούν από τρεις φορές. Το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης θα ολοκληρωθεί το απόγευμα στις 16:09, με τα αγωνιστικά να τερματίζουν έπειτα από συνολικά 9 Ειδικές Διαδρομές και 81 αγωνιστικά χιλιόμετρα στο χώρο του Service Park στο εξωτερικό χώρο του Παγκρήτιο Σταδίου. H απονομή των Επάθλων θα γίνει την 26/09/2021 και ώρα 18:15, μπροστά στην Ράμπα Τερματισμού στον εξωτερικό χώρο του ΕΑΚΗ, κλειστό γυμναστήριο Λίντο.

Οι θεατές βάσει Υγειονομικού Πρωτόκολλου δεν επιτρέπονται.
Τυχόν θεατές που θα βρεθούν στις ειδικές διαδρομές ειναι υπεύθυνοι και υπόχρεοι να τηρούν πάντα τα μέτρα προστασίας στα πλαίσια της ατομικής ευθύνης και υγιεινής για την αποφυγή εξάπλωσης του ιού.
Καθ΄ όλη τη διάρκεια παρακολούθησης του αγώνα συστήνεται να αποφεύγεται ο συνωστισμός. Για τον ανωτέρω λόγο τα αυτοκίνητα ασφαλείας της Οργάνωσης σε περίπτωση που αντιληφθούν συνωστισμό πρέπει να κάνουν τις απαραίτητες συστάσεις βάσει των οδηγιών που θα τους έχουν δοθεί από την οργάνωση και έχουν την υποχρέωση να το αναφέρουν άμεσα στον Αλυτάρχη του Αγώνα.
Όλοι οι θεατές θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες της οργάνωσης, να τηρούν τα μέτρα και τις αποστάσεις, ώστε να απολαύσουν ασφαλείς το θέαμα των αγωνιστικών που θα συμμετέχουν στο 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης.
Το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης, θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και με βάση το Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε.), το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στην επίσημη ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας.
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τη γραμματεία του αγώνα:
• στο email του ΑΟΚρήτης: aokkritis@gmail.com
• στο τηλέφωνο: 6976897007, Ρένα Λαουμτζή
Στο group του Α.Ο. Κρήτης (https://www.facebook.com/groups/aokritis/) και την επίσημη σελίδα του αγώνα (https://www.facebook.com/aokkritis) στο Facebook μπορείτε να ενημερωθείτε για όλες τις εξελίξεις που αφορούν το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης.
Με εκτίμηση
Γραφείο Τύπου

Σήμερα στις 16:28 εκκινεί το πρώτο πλήρωμα στην Ειδική Μάρμαρα. 

38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος: Απόλυτοι κυρίαρχοι οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία

Νικητές χωρίς να απειληθούν σε κανένα σημείο του αγώνα το Κυπριακό πλήρωμα Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5), το οποίο κέρδισε όλες τις ειδικές διαδρομές του 38ου FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος.

Ο αγώνας

Το 38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος, αποτέλεσε τον πρώτο αγώνα του 57ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος και Κυπέλλου Χώματος, και έδωσε μια καλή ευκαιρία στα πληρώματα να προετοιμαστούν κατάλληλα ενόψει του Ράλλυ Ακρόπολις, που θα διεξαχθεί στις 9-12 Σεπτεμβρίου σε παρόμοιες συνθήκες και ειδικές διαδρομές!

Στα του αγώνα, νικητές αναδείχθηκαν οι Κύπριοι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5), οι οποίοι κέρδισαν και τις τέσσερις ειδικές διαδρομές, δείχνοντας την δυναμική των ίδιων και του αυτοκινήτου. Παράλληλα ξεκίνησαν με το δεξί τις υποχρεώσεις τους για το Ελληνικό Πρωτάθλημα Ράλλυ στο οποίο θα λάβουν μέρος σε όλους τους αγώνες. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ακόμη ένα πλήρωμα από την Κύπρο, οι Σίμος Γαλαταριώτης-Αντώνης Ιωάννου (Volkswagen Polo R5). Οι τρεις φορές πρωταθλητές Κύπρου, δεν κατάφεραν να ακολουθήσουν τον ρυθμό των νικητών, σημείωσαν όμως αξιόλογους χρόνους και έδειξαν σταθερότητα στις απαιτητικές συνθήκες του αγώνα.

Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσαν οι πάντα μαχητικοί Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte (Skoda Fabia R5), οι οποίοι αν και “καθάριζαν” τις ε.δ., όλη την ημέρα κατάφεραν τελικά να χαμογελάσουν με την συνολική επίδοση τους. Στην τέταρτη θέση οι Γιώργος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου (Skoda Fabia R5), αντιμετώπισαν δυσκολίες με το στήσιμο του αυτοκινήτου τους και στην τελευταία ε.δ. του αγώνα ένα κλατάρισμα τα τελευταία τρία χιλιόμετρα του αγώνα τους στέρησε μια θέση στο βάθρο.

Στην πέμπτη θέση βρέθηκαν οι Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος (Mitsubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι κέρδισαν και την κατηγορία Ν. Στην επανεμφάνιση τους στους αγώνες, μάγεψαν με τις επιδόσεις τους, σημείωσαν κορυφαίους χρόνους και θύμισαν σε όλους, πόσο είχε λείψει από τους Ελληνικούς Αγώνες το συγκεκριμένο πλήρωμα. Στην έκτη θέση βρέθηκαν οι Σουηδοί Joakim Roman-Christoffer Back (Skoda Fabia R5), οι οποίοι έμειναν ενθουσιασμένοι με τις ε.δ. του αγώνα!

Στην έβδομη θέση τερμάτισαν οι Γιώργος Αθανασόπουλος-Σπύρος Μπαρδάκης (Mitshubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι κατέλαβαν ταυτόχρονα και την δεύτερη θέση στην κατηγορία Ν. Στην όγδοη θέση, τερμάτισαν οι Βέλγοι Filip Pyck-Peter Dehouck (Mitsubishi Lancer EVO X), οι οποίοι στέρησαν το βάθρο της κατηγορίας Ν, από τους Παναγιώτη Ισμαήλο-Allan Harryman (Mitsubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι κατέλαβαν την ένατη θέση.

Την δεκάδα έκλεισε ένα πλήρωμα που στην επιστροφή του στους Ελληνικούς Αγώνες, όχι μόνο κέρδισε την F2, αλλά άφησε όλους άφωνους με την οδήγηση του. Ο λόγος για τους Γιάννη Αναγνωστάκο-Χρτήστο Μπακλώρη (Peugeot 208), κέρδισε κάθε ειδική του αγώνα και σημείωσε επιδόσεις που θα ζήλευαν συνδυασμοί με δυνατότερα αυτοκίνητα.

Στην δεύτερη θέση της F2, βρέθηκαν οι Πρωταθλητές Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Βασιλάκης (Ford Fiesta Rally4), οι οποίοι σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσαν να βρεθούν στο ρυθμό των πρωτοπόρων. Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσαν οι πάντα ανταγωνιστικοί Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Ford Escort RS 2000).

Οι άτυχοι του αγώνα

Σε έναν τόσο απαιτητικό αγώνα, πάντα θα υπάρχουν και εγκαταλείψεις. Έτσι οι απαιτητικές ειδικές διαδρομές του 38ου FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος, δεν άφησαν όλα τα πληρώματα να χαρούν την χαρά του τερματισμού. Σημαντικότερη εγκατάλειψη, ήταν αυτή των Βασίλη Βελάνη-Γιάννη Βελάνη (Skoda Fabia R5), οι οποίοι στην επιστροφή τους στις ε.δ., έδειξαν πόσο γρήγοροι είναι και ένα λάθος στην <Παύλιανη ΙΙ>>, τους στέρησε το βάθρο. Επόμενη σημαντική εγκατάλειψη αυτή των Παναγιώτη Ρουστέμη-Κωνσταντίνου Νικολόπουλου (Citroen DS3 R5), από σπασμένο ψαλίδι
.
Οι Κύπριοι Φοίβος Νικολάου-Σάββας Ζάκου (Mitsubishi Lanver EVO IX), Γιώργος Αγαθοκλέους-Ανδρέας Αυγουστή (Mitsubishi Lanver EVO IX), δεν παρουσιάστηκαν στο Σ.Ε.Χ. 1 και εγκατέλειψαν. Οι Διονύσης Σπανός-Νίκος Πετρόπουλος (Subaru Impreza WRX STI), Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γεώργιος Κότσιαλης (Ford Fiesta R2), είχαν και αυτοί τα προβλήματα τους και εγκατέλειψαν. Μια ντίζα γκαζιού, έθεσε εκτός αγώνα τους Ανδρέα Μπάσδελη-Κωνσταντίνο Ζωτιάδη (Volkswagen Golf GTI 2.0 16V), ενώ και οι Δημήτρης Κούγιας-Βασίλης Κούγιας (Peugeot 206 RC), αντιμετώπισαν μηχανική βλάβη και τέθηκαν εκτός αγώνα.

Μηχανικά προβλήματα τα οποία τους έθεσαν εκτός αγώνα, αντιμετώπισαν επίσης οι Νίκος Παραπέρας-Ανδρέας Μασιάλας (Toyota Celica 1900), Αντώνης Τζαναβάρης-Μάνος Παπαδάκης (Toyota Corolla HB), Θοδωρής Καλαμαράς-Δημήτρης Λαμπράκης (Citroen Saxo VTS), Ηλίας Μανούσκος-Νίκος Μανούσκος Toyota Yaris), και Γεώργιος Κυρίτσης- Κωνσταντίνος Ντεμίρης (Subaru Impreza 555).

Δηλώσεις Νικητών

Νικητής Γενικής: Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία Volkswagen Polo R5

“Είμαστε πολύ χαρούμενοι για το αποτέλεσμα, καθώς αντιμετωπίσαμε τις συνθήκες που περιμέναμε. Είναι μια πολύ καλή προετοιμασία ενόψει Ράλλυ Ακρόπολις. Κάναμε σημαντικό βήμα και κατανοήσαμε πως δουλεύει το αμάξι σε αυτές τις υπέροχες ειδικές διαδρομές. Ανυπομονούμε να τρέξουμε ξανά”.

Νικητής Κατηγορία Ν: Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος Mitsubishi Lancer EVO IX

“Επιστροφή μετά από πολύ καιρό και ομολογώ, πως η αρχή ήταν δύσκολη. Στην συνέχεια βρήκαμε τον ρυθμό μας και μπορέσαμε να κάνουμε αυτό για το οποίο ήρθαμε. Δουλέψαμε με το αυτοκίνητο και κάναμε προπόνηση για το Ράλλυ Ακρόπολις που αυτό είναι και το ζητούμενο. Το χαρήκαμε σε όλη την διάρκεια του αγώνα”.

Νικητής F2: Γιάννης Αναγνωστάκος-Χρήστος Μπακλώρης Peugeot 208

“Επιστροφή και για εμάς μετά από απουσία πολλών ετών. Απολαύσαμε κάθε ειδική διαδρομή και οδηγήσαμε πολύ καλά θεωρώ. Είχαμε σωστές σημειώσεις και καταφέραμε και το εκμεταλλευτήκαμε. Συγχαρητήρια σε όλους.”

Επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος, το Ράλλυ Κορίνθου στις 31 Ιουλίου- 1 Αυγούστου.

Γραφείο Τύπου Α.Λ.Α.Λαμίας
Γιάννης Τσινάβος
Τηλ. επικοινωνίας: 6949135362
E-mail επικοινωνίας: pressoffice@alal.gr

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ

Στις 19-20 Ιουνίου, θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος & Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος. Το Αθλητικό Σωματείο της Α.Λ.Α.Λαμίας “οδηγώντας” τις εξελίξεις, μαζί με την FORD Ντουλάκης σχεδίασε έναν εντελώς καινούργιο αγώνα με Ειδικές Διαδρομές που έχουν γράψει την δική τους Ιστορία, τόσο στο Ράλλυ Ακρόπολις όσο και στους Ελληνικούς αγώνες, προς τέρψη των αγωνιζόμενων!

Στην φετινή του εκδοχή ο αγώνας περιλαμβάνει τις κλασικές Ακροπολίκες Ειδικές Διαδρομές <<ΠΑΥΛΙΑΝΗ>> και <<ΔΑΦΝΗ>>, οι οποίες θα διεξαχθούν από δύο φορές και θα δώσουν έναν ξεχωριστό χαρακτήρα στο 38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος. Η αγωνιστική δράση θα ξεκινήσει με την Ε.Δ. <<ΠΑΥΛΙΑΝΗ>>. Με μήκος 24,47 χιλιόμετρα αποτελεί μια από τις αγαπημένες Ε.Δ. οδηγών και θεατών, γρήγορη και τεχνική, απαιτεί προσήλωση από το πλήρωμα, συγχρόνως μαγεύει με την χάραξη της και δίνει έναν άλλον τόνο στον αγώνα καθώς τα πληρώματα περνούν μέσα από τα έλατα της περιοχής χαρίζοντας μας μοναδικές εικόνες. Στη συνέχεια το αγωνιστικό πρόγραμμα θα συνεχιστεί με την Ε.Δ. <<ΔΑΦΝΗ>>, μήκους 21,37 χιλιομέτρων. Τυπική “Ακροπολική” Ε.Δ., με πολύ καλή ποιότητα οδοστρώματος, προσφέρει εμπιστοσύνη στο πλήρωμα για να κινηθεί ταχύτατα στο μεγαλύτερο μέρος της. Κατηφορίζοντας στενεύει σε κάποια σημεία της, για να καταλήξει στα 8 πολύ γρήγορα τελευταία χιλιόμετρα, με τις άριστες σημειώσεις και το “δέσιμο” του πληρώματος να παίζει τον σημαντικότερο ρόλο για να επιτευχθεί ένας ανταγωνιστικός χρόνος.

Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου loop, τα αυτοκίνητα θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, για το μοναδικό ενδιάμεσο service του αγώνα και συγχρόνως τον τερματισμό για όσους συμμετέχουν στον αγώνα του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος. Τα πληρώματα που θα λάβουν μέρος στο Π.Π.Ρ.Χ., θα συνεχίσουν πραγματοποιώντας το δεύτερο πέρασμα τους από τις προαναφερθείσες Ε.Δ. και αφού διανύσουν συνολικά 91,68 αγωνιστικά χιλιόμετρα θα επιστρέψουν στην Λαμία και συγκεκριμένα στην Π.Ε.Λ. για τον τερματισμό του αγώνα.

Για ακόμη μια φορά, δίπλα στην Α.Λ.Α.Λαμίας, βρίσκεται σύσσωμη η Τοπική κοινωνία αποδεικνύοντας εμπράκτως την υποστήριξή της στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό. Ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, το Επιμελητήριο Φθιώτιδας, ο Δήμος Δελφών και ο Δήμος Μακρακώμης, βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.

Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ξεκινήσει και πραγματοποιούνται μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων – ΣΔΔΑ (www.e-omae-epa.gr) και γίνονται δεκτές μέχρι τη Παρασκευή 11 Ιουνίου 2021 και ώρα 23:59. (Πήρε παράταση μέχρι την Δευτέρα)

38o FORD Ντουλάκης ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 11 Ιουνίου, ώρα 23:59 ΣΔΔΑ

Διανομή Βιβλίου Διαδρομής (Road Book): Σάββατο 12 Ιουνίου, ώρα 09:00 Γραμματεία

Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 15 Ιουνίου, ώρα 14:00

Λήξη αναγνωρίσεων: Σάββατο 19 Ιουνίου, με τη δύση του ηλίου

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Ντουλάκης

Διοικητικός έλεγχος: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Ντουλάκης

Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Ντουλάκης

1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 19 Ιουνίου, 30 Λεπτά μετά το πέρας του Δ.Ε., Γραμματεία

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: 30 Λεπτά μετά το πέρας της 1ης Συνεδρίασης Αγωνοδικών,  Πίνακας ανακοινώσεων

Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 09:00 ΣΕΧ 0 – Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας

Τερματισμός αγώνα: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 12:00/15:50ΣΕΧ 2Α/4Α- Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 12:30/16:30 Parc Fermé

Ανακοίνωση προσωρινής τελικής Κατάταξης: Κυριακή 20 Ιουνίου, 15′ μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, Πίνακας Ανακοινώσεων

Απονομή Επάθλων: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 18:00, ΧΑΛΚΙΟΠΟΥΛΕΙΟ

Γραφείο Τύπου Α.Λ.Α.Λαμίας

Γιάννης Τσινάβος

Τηλ. επικοινωνίας: 6949135362

E-mail επικοινωνίας: pressoffice@alal.gr

Ωράριο

RoadBook

Ο αγώνας που ολοκλήρωσε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου την προηγούμενη χρονιά, θα αποτελέσει φέτος τον εναρκτήριο γύρο του πρωταθλήματος καθώς και των Κυπέλλου Ασφάλτου και Επάθλου Ράλλυ Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος, θεσμών που επανέρχονται στο καλεντάρι των ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου.

Το φετινό “39ο Ράλλυ Κένταυρος” θα είναι διήμερο και είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 5 & 6 Ιουνίου 2021 στις καταπράσινες διαδρομές του βουνού των Κενταύρων.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Σωματείο “Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου” (Λ.Α.Βόλου) έχοντας την αμέριστη στήριξη της ΠΕ Μαγνησίας και του Δ.Ο.Ε.Π.Α.Π.-ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ του Δήμου Βόλου, οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της λέσχης και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα στη περιοχή της Μαγνησίας.

Η φετινή έκδοση του αγώνα είναι η μεγαλύτερη -σε αγωνιστικά χιλιόμετρα- των τελευταίων 10 ετών και περιλαμβάνει 8 ειδικές διαδρομές (4 επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 80 αγωνιστικών χιλιομέτρων προσφέροντας μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση στα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στον αγώνα και μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αγώνων ράλλυ ειδικότερα.

Το πρωΐ του Σαββάτου 5 Ιουνίου 2021 θα διεξαχθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος στο χώρο του ΙΚΤΕΟ Βόλου ενώ η έναρξη του αγώνα θα δοθεί το απόγευμα του Σαββάτου, με τα πληρώματα να εκκινούν από το Πανθεσσαλικό Στάδιο του Βόλου ώστε να αγωνιστούν σε 4 ειδικές διαδρομές, εκ των οποίων η μια θα είναι υπό το φώς των προβολέων.

Την Κυριακή 6 Ιουνίου η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου για το δεύτερο σκέλος των υπόλοιπων 4 ειδικών του αγώνα, θα δοθεί νωρίς το πρωί από το Service Park στα Χάνια, με τον τερματισμό να είναι προγραμματισμένος για το μεσημέρι της ίδιας ημέρας στο Ξενοδοχείο Xenia Πορταριάς.

Το αγωνιστικό σκέλος του Σαββάτου και της Κυριακής θα προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου.
Οι θεσμοί των Κυπέλλου Αγώνων Ράλλυ Ασφάλτου και Επάθλου Αγώνων Ράλλυ Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος θα συμμετάσχουν στον αγώνα στις ειδικές διαδρομές της Κυριακής.

Ο χώρος του Service Park θα βρίσκεται στο Parking του Χιονοδρομικού Κέντρου Αγριόλευκες, με το Αρχηγείο του αγώνα να στεγάζεται στο Ξενοδοχείο Xenia, που βρίσκεται στη Πορταριά.

Η Γραμματεία του αγώνα και το Γραφείο Τύπου του αγώνα θα λειτουργεί:
i) Μέχρι την Παρασκευή 4.6.2021, στα γραφεία της Λ.Α.Βόλου, Θησέως 27α, Βόλος
ii) Το Σάββατο 5.6.2021 & την Κυριακή 6.6.2021, στο Ξενοδοχείο Xenia, που βρίσκεται στη Πορταριάς.

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα πραγματοποιούνται μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων – ΣΔΔΑ (www.e-omae-epa.gr) από την Δευτέρα 17 Μαΐου 2021 και γίνονται δεκτές μέχρι τη Παρασκευή 28 Μαϊου 2021 και ώρα 23:59

To “39o Ράλλυ Κένταυρος” θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και στο Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε).

Στα πλαίσια της ομαλής διεξαγωγής του αγώνα, η Λ.Α.Βόλου σε συνεργασία με την Περιφέρεια Μαγνησίας έχει εξασφαλίσει τη δωρεάν παροχή Rapid Test σε όλους τους εμπλεκόμενους του αγώνα -οργάνωση, πληρώματα,ομάδες και μηχανικούς- από την Παρασκευή 4 Μαΐου και θα πραγματοποιείται σε χώρο που θα ανακοινωθεί.

Αναλυτικό Πρόγραμμα, χάρτες και ωράριο ειδικών διαδρομών καθώς και συμπληρωματικός κανονισμός του αγώνα θα ακολουθήσουν σε νεότερο Δελτίο Πληροφοριών Ενημέρωση και όλα τα τελευταία νέα του Ράλλυ Κένταυρος, θα βρείτε μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα της Λέσχης στο www.lavolos.gr όπως επίσης και στη σελίδα του αγώνα στα Social Media. Facebook: http://www.facebook.com/rallykentavros
καθώς και στα Τηλέφωνα επικοινωνίας:
2421055339 (Λ.Α.Βόλου)
6945853310 (Αντώνης Σταφυλοπάτης )
6983601734 (Γεώργιος Μπέτας)

!!!ΩΡΑΡΙΟ!!!

Τεχνικός έλεγχος:

Το Σάββατο 5 Ιουνίου στον χώρο του ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΤΕΟ ΒΟΛΟΥ θα πραγματοποιηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός ´Ελεγχος του 39ου Ραλλυ Κένταυρος από της 11.00 έως τις 13.00.

Για τις Συμμετοχές από την περιοχή του Βόλου ο Διοικητικός και Τεχνικός Ελεγχος θα πραγνατοποιηθει στον ίδιο χώρα, αλλά την Παρασκευή 4 Ιουνίου και από ώρα 18.30 έως 20.30